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1. Der Tankkörper verfügt über ein computergestütztes dreidimensionales Design mit einer angemessenen Struktur und einem großen effektiven Volumen, wodurch die Transportkosten gesenkt werden. 2. Wählen Sie inländisches OEM-Zubehör bekannter Marken aus, das langlebig und nicht leicht zu beschädigen ist und die Nutzungs- und Wartungskosten senkt.

Sattelauflieger für Massenzementtanker: 1.Es kann den menschlichen Verbrauch reduzieren, die Arbeitsproduktivität und die Arbeitsbedingungen verbessern 2. Der Zementverlust wird viel geringer sein, die Verlustrate wird unter 0,2 % liegen.

Dieser 3-achsige 45-cbm-Zement-Bulk-Anhänger ist für den Transport großer Mengen Zement konzipiert. Das Material der Endplatte und des Tankwagenkörpers ist q235b-Kohlenstoffstahl, sodass der Tankwagen zugfest und stabil ist.

Der 50-Tonnen-Massenzementanhänger besteht aus einem Fahrsystem, einem Ladetank, einem Luftsystem und einem Entladesystem. Es eignet sich für den Massentransport von trockenen Pulvermaterialien (Durchmesser ≤ 0,1 mm) wie Flugasche, Zement, Kalkpulver, Erzpulver, körniges Alkali usw. 3-Achsen-50-Tonnen-Zementtankanhänger sind für die meisten Einkäufe die beste Wahl .

Der 3-Achsen-Zementtankanhänger / 40-Tonnen-Trockenpulver-Tankwagenanhänger ist derzeit der Hauptanhängertyp für den Transport von Massenzement. Er kann den Massenzement schnell und bequem von der Zementfabrik zu Baustellen transportieren.

Bei diesem Schüttgut-Zement handelt es sich um einen neu entwickelten Anhängertyp für Schüttgut-Zement. Er verfügt über mehrere Fächer, so dass er den Zement sauberer entleeren kann. Darüber hinaus kann dieser Schüttgut-Zement auch Mehl transportieren.

Dieser 50-Tonnen-Zementtankanhänger verfügt über keinen Dieselmotor und keinen Luftkompressor am Tanker, da er den Dieselmotor des LKWs zum Antrieb des Luftkompressors verwendet.

1.Entwerfen Sie die Struktur des Tankers für die „V“-Form. V-förmiger Zement-Bulker-Anhänger 2.Es kann den menschlichen Verbrauch reduzieren, die Arbeitsproduktivität und die Arbeitsbedingungen verbessern 3. Der Zementverlust wird viel geringer sein, die Verlustrate wird unter 0,2 % liegen.